产品力整体表现。
奢华SUV该有的是高帅富，沉稳且大气
讲真，猫叔自认为是一个审美观较为传统的人。奢华纯电SUV，“奢华”两字在前，这辆车就应当有着奢华轿车的结构设计感、沉稳感。比起同级竞品众位外型独有的是新势力车款，我个人反而会更喜欢奥迪iX3这类外型，相对较为常规的车款。
从奥迪iX3的轻量化外观结构设计，就能看出它具有十分极好的视觉质感，对比汽油版X3，iX3的双肾前大灯则采用了封闭式结构设计，与两侧外型凌厉的头灯完美融合，下雾灯面积似乎也比汽油版X3要更大一些，再配合Vellore盖上隆起的展毛和圆润的前包围，让车尾看起来还是十分灵动威猛。总之，黑白相间的“鼻孔”结构设计，让它看著更显“贵气”，看著俨然就是奢华轿车的觉得。
东莞北栅小产权房屋可以买吗相比于许多外型独有大胆的新势力厚积薄发，我相信奥迪iX3的外观结构设计更能捕获广大消费者的外观审美观，或者说，这车看著更有奢华轿车的味道。毕竟奥迪作为拥有百年厚积薄发历史的奢华轿车企，对车辆结构设计去营造奢华感这两点上，奥迪从来没输过。
内部空间便携性出众，满载搭乘也不挤迫
内部空间整体表现方面，奥迪iX3宽度高分别为4746x1891x1683mm，TNUMBERmm为2864mm，定位于中型SUV，尺寸整体表现平庸。落实到实际搭乘整体表现上，猫叔身高175cm，第二排调整好我的驾车位置，第二排的脚部内部空间距在2拳左右，头顶距则超过2拳，这样的内部空间整体表现满足一般家用是没问题的。与此同时，得力于整整1米9的车身长度，iX3第二排横向长度做得相当极好，即便是疲惫不堪搭乘，也不会有太挤迫的觉得，这两点必须提出嘉许。
值得一提，奥迪iX3的第二排托架视角是能控制的，长途候车时能将托架视角翻来最缓，马上能达到一个整整半躺的俯卧，对操控性的提升见效。为什么猫叔要单独说这个机能呢，实际上目前市售许多SUV车款，它们的第二排托架视角本身就较为东莞大朗的小产权陡，而且不支持座椅托架视角控制。我觉得有此项机能，和没此项机能，对第二排搭乘操控性而言，大相径庭。
动力系统轻盈，开着依然很奥迪
在动力系统方面，奥迪iX3配备奥迪eDrivePW技术，最大功率210kw，峰值扭力为400N·m，官方平均速度加速时间为6.8s；这个加速成绩放在如今的时代而言，并不算很快，但依然是一个较为极好的性能水平。绝对的动力系统整体表现基本相当于汽油版X3 30i，只不过得力于电机的出力特性，iX3的主观驾车感受上还是要比汽油版X3 30i相对而言出不少，体现在更直接的动力系统响应，以及无比柔滑的平顺性整体表现，总之没了发动机的轰鸣，轻量化的NVH整体表现也更加出众。
值得一提，奥迪向来喜欢“反向德杜”加速时间，许多媒体朋友实车奥迪iX3的破百时间在6.5秒左右，比官方公布的时间要快0.3秒左右。
电池方面，搭载来自宁德时代80kwh的高镍三元锂电池组，拥有低温加热、液态冷却机能的电池温度管理系统，支持快充、慢充两种充电方式，纯东莞石湧村小产权房电续航里程达到550km。虽然单看续航数值并不算很亮眼，但奥迪对剩余续航里程的预估能力做得十分极好。不像许多新势力车企，喜欢德杜显示续航里程，让用户心里没底。奥迪iX3的仪表会根据你的驾车习惯来动态调整显示剩余里程，基本仪表显示多少，你肯定就能开到这个数值，用起来会更加踏实。
对城市上下班代步，每天通勤50公里左右的小伙伴而言，奥迪iX3基本能做到一周一次的充电频率，大幅减缓里程焦虑。
写到最后
总的而言，奥迪iX3作为一台一线奢华品牌的纯电SUV，综合产品力方面还是相当在线的。无论是外观高帅富，内部空间整体表现，还是驾车感受，续航能力等方面都做得可圈可点，让人满意。如果你的购车预算在30来万的购车预算，想购入一台纯电奢华SUV，猫叔觉得iX3是个极好的选择。
网友评论