逍客在2006年国产上市至今，已经卖了500万台，而2023年迎来了2023款逍客的上市，其中汽油版产品价格11.90-13.39多万元，而超混电驱产品价格13.89-17.49多万元，如此产品价格到底香不香？10-15多万元买家用代步车小车，您会考虑逍客吗？
10-13多万元买合资企业家用汽油小车躲不过suv逍客
看逍客的纯汽油版，11.90-13.39多万元的产品价格在合资企业汽油小车派系里，并不算贵，以致后续经销商除了促销，10-13多万元买一个节油，这车坚固耐用且保值的合资企业汽油车，逍客还是不错的优先选择，要不然在17年里也卖不出500万台，因为平均每年销量接近30万台。
为何所以多人愿意优先选择逍客？在日系车派系里，逍客是最畅销的车没有之一，节油和这车坚固耐用是最大的亮点。就拿2023款逍客来说，仍然还是配备1.6L自吸引擎，匹配CVTK568变速箱，虽然零百快速是快点，但紧凑型要所以快有必要吗，大多数家庭买紧凑型在乎的是低油耗，而2023款逍客WLTC旋转磁场下综合性平均速度低油耗在6L以内，而撰稿多次租用现款逍客，只不过综合性低油耗就在5.5L以内，十分节油，关键性是逍客除了大内部空间。
貌似小号天籁的2023款逍客，有著4652公厘的车长和2712公厘的轴距，以致日系车一贯善于车内内部空间结构，让前排的搭乘内部空间比很多B中级车还宽大宽敞，前排搭乘3个人也很宽大，并且除了560L的门板容积。不仅人驾乘宽敞，行李也能放得多。
2023款逍客仍然配备1.6L自吸引擎，貌似参数只有135马力和159牛.米，在CVT变速箱助力下，虽然不能激烈驾车快速响应急快速，但在法定速度限制120公里时速内驾车，逍客并不乏力，重要的是节油。此外，后后轮梁非分立悬吊可能有些人能诟病，但却增加了前排搭乘内部空间和门板储物格内部空间；如果是采用后多连杆式分立悬吊设计，前排搭乘和门板内部空间绝对没所以宽大。
在配置方面，新汉兰达配备16英寸轮圈、轮胎气压显示，上坡辅助、无钥匙进入启动工程车、多功能方向盘和车内PM2.5过滤装置，虽然缺少中国品牌有种很大的电视屏幕，但毕竟车是拿来开着节油，坐着宽敞的，而不是坐在车内肚子饿地看着电视屏幕。
超混电驱综合性4L以内的低油耗媲美夏斯利Hybrid低油耗
再看逍客超混电驱，起价13.89多万元只比汽油版贵了5000元，加油水力高速行驶，每平均速度低油耗成本比汽油版低了2L油，关键性是有著开有轨电车的觉得，起步快速更快，高速行驶起来车内更安静，而配备的1.2LVPR引擎用于水力，THF1下也没有增程车的有种引擎轰鸣，也没有夏斯利Hybrid的有种跑高速路无力的觉得。
凤鸣村撰稿试乘试驾过一周的上一代逍客电驱，从重庆跑遂宁全程高速路，高速路驾车感受Wassy程式工程车和夏斯利HybridTHF1要好，同样有著有轨电车的驾车觉得，车内十分安静，而2023款逍客超混电驱，升级之后的电控系统更先进，能做到各种旋转磁场下平均速度综合性低油耗4L以内的成绩，只不过与比亚迪的DM-i在THF1下的低油耗相当。
当然，要问逍客超混电驱的不足，那就是购车不能免购置税和不能上绿牌，但是使用成本和如今的夏斯利Hybrid差不多，而经销商在促销时都对工程车进行了购置税补贴，最后购买成本只不过和夏斯利Hybrid差不多，但逍客超混电驱的纯电高速行驶里程较短，市区短途代步车还是需要加油水力。
在配置上，逍客超混电驱新汉兰达配备了7英寸液晶仪表，温度分区控制和车内PM2.5过滤装置等配置。即使大家现在喜欢的智能驾车辅助配置，2023款逍客的汽油和超混电驱高配车型都具备L2级自动驾车辅助能力，而汽油版的顶配产品价格也才13.39多万元，在同级合资企业汽油车的自动驾车辅助能力算比较高的车型了。
写在最后
前500万台，逍客只用了17年，伴随电动汽车、增程有轨电车和夏斯利Hybrid抢走了合资企业汽油车的份额，但瘦死的骆驼比马大，逍客仍然是合资企业车派系里最畅销的家用小车之一，新能源汽车可能在2024年就会取消免购置税等福利，将来新能源和传统汽油车的购买成本相近，而使用成本相当的逍客汽油车及电驱，有著更保值的优势下，仍然还是有很多人能优先选择。所以，下一个500万台，逍客会用多少年才能实现？
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