可能对某一款车你会这么评价：呵呵谁买呀！但事实上，在买房那个事情上，相同的人对此单厢有着相同的见解，有的是人认为销量好的车，的确是较为符合大多数人的产品，而且我们都非常认可它，但有的是人却较为讨厌愤世嫉俗，不讨厌总之，就讨厌许多较为不光的产品或是车型。
买新车型，却是买进口车，有关那个热门话题相同的人也会有相同的看法。目前市场中大部分单厢更偏向买新车型，觉得各各方面单厢更有保障，更加省钱，车里一切都是捷伊，用起来觉得更干净更舒适。
另外则会有一部分更倾向优先选择进口车。首先即使进口车价格普遍会比新车型便宜，其次是进口车可优先选择范围更广泛，即使结合相同船龄、相同具体情况的前提下，同样一个预算可以有更多的优先选择。而且买一辆进口车，用几年再买回来，这期间的工程车贬值率一般单厢比买新车型要低许多，能缩减维修保养成本。
当然，买进口车我们最关注的的确是具体情况了，具体情况那个名词涵盖了许多各方面，包括两辆车的三大件运作情况、工程车与否有过交通事故、外观内饰等品相怎样之类。不光是有关两辆车与否有过交通事故，交通事故导致工程车受损怎样，对待这一点我们的确都是较为谨慎的。平时小剐小蹭也叫事故，撞的看不清啥车了也是交通事故，怎样区分交通事故车，和交通事故车究竟怎样判定呢？咱来谈谈那个热门话题。
比如说前后雾灯、发动机盖、后备箱盖、车门之类，那些是工程车的全面覆盖件。而玻璃钢是车内A、B、C柱、减震装设和底盘的黎阳，也是俗语所说的二梁四柱四装设。
所以法律条文象征意义上的“交通事故车”判定标准是玻璃钢由于对撞，造成变形、扭曲、焊接或是更改等缺陷，就可以被判定为交通事故车。而全面覆盖件的损毁和更改，事实上并不能在法律条文上被判定为“交通事故车”。即使玻璃钢被损毁，工程车的整体刚性就会受到非常大的影响，在下一次对撞交通事故中对保证车内乘客的安全能力存有非常大隐患，因此对一般消费者来说，交通事故车却是不距兰好。
除单纯的对撞交通事故之外，还有许多情况是从法律条文象征意义上将会被判定为“特殊交通事故”的。比如说工程车被填塞或是被烧，也是一种交通事故。所以在国标GB30323中就明确表示，底盘经填塞少于底盘百分之三十，或积水进入机舱的工程车。底盘镰叶焚烧少于0.5平方米，经复原仍存有隐患的工程车。达到上述前提的也被判定为重大交通事故车。
工程车的具体情况、运行状况和底盘结构、与否有烫和烧等，那些肉眼较为难看到的各方面对工程车进行了解。工程车除通过自生后观察工程车本身的状况之外，最好却是查一下工程车的保养历史记录和赔付历史记录。
现在进口车市场中也会有一种叫“纰漏车”的说法，那些工程车事实上之前发生的交通事故并不严重，但是误伤了车内的玻璃钢，比如说通风口框架或是后方车头进行过复原等，虽然无法通过第三方检验的，但事实上对工程车安全又不会有太大的影响，这类就被称为纰漏车，而这类车型的价格也相应会比精品具体情况的车要更加便宜。
进口车的价值一般是一车一况一价，即便是同年份的车，但是经过了相同的使用情况之下，进口车的价格也会有些出入。最主要的的是买房的时候不要被不良商家坑骗，用合理的价格买到具体情况较好的车才是最重要的，因此在购买进口车时的合同内，也要注明具体情况。根据相同人买进口车相同的需求，有些只需要价格便宜，有交通事故也能接受，但对大部分普通消费者来说，优先选择工程车过往历史有着较为清晰历史记录，并且具体情况较好的进口车，却是更加稳妥许多。
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