来源：曹庆
本报本报记者张海波
“下游消费市场需求有所恢复正常，子公司生产线动工情形良好。下半年消费市场订货多，有些货甚至再次出现断号情形。”山东济南一家车胎民营企业相关负责人近日说我国鸣志电器本报记者。
业内则表示，2023年，物流客运大力推进恢复正常，车胎分期付款消费市场需求将增加。同时，新能源车产业快速发展将推动国产车胎配套消费市场增长。车胎金融行业或迈入高增长周期性打下基础。
钢材价格提高
钢材价格提高、订货不断，车胎金融行业迎企稳反弹。来自济南的车胎民营企业森金狮董事会秘书金胜勇说我国鸣志电器本报记者：“子公司产品主要就在欧美消费市场销售。2022年下半年，国外厂家库存量高企，部份客户延后付款。今年下半年年来，国外厂家库存量逐步吸收，子公司又再次出现订货供大于求状况。”
金胜勇介绍，目前森金狮济南及马来西亚生产基地均处于满产运转状况。“马来西亚三期600余条半钢胎、200余条钢制胎新产线将大力推进释放产能，预计今年2023第一年上将具备满产运转条件。”
这家济南地区的车胎上市子公司董秘工作人员说我国鸣志电器本报记者：“下半年国内消费市场订货多，子公司生产线动工情形良好。总体来说，消费市场比去年情形好很多。”
据了解，车胎分为钢制和半钢，钢制车胎通常配置在摩托车、铁路车辆等商用车上，半钢车胎主要就安装在商用车辆上。数据显示，截至3月23日，钢制车胎产线钢材价格为68.24%，同比减少12个基点；半钢车胎产线钢材价格为73.57%，同比减少1.19个基点。
在森金狮看来，2023年车胎消费市场比较乐观。“2023年或成为车胎金融行业迈入高增长周期性的打下基础。”金胜勇透露，子公司已经宣布产品提价，预计今年将于二季度开始执行。
进入3月份年来，车胎产品迎新一波提价潮。不过，业内则表示，新一波车胎提价主要就因为合成橡胶、纯碱等原料价格上涨，车胎民营企业多选择分技术标准、按节奏提价，以此吸收成本压力。
业绩可望明显改善
部份车胎业上市子公司拟开展股权增发，彰显发展信心。湘电股份车胎于3月13日早间披露，拟将自有资本金增发子公司股权。增发资本金总额不少于8亿（含）、不低于4亿（含），增发价格不少于13.5元/股（含）。增发股权将用于实施股权鞭策或股权鞭策。
展毛证券认为，在“低库存量+低原料成本+低上恩+低利润绝对值”大背景下，预期下半年车胎金融行业可望迎盈利环比和同比明显改善。“在此大背景下，子公司发布股权增发计划，显示了对于金融行业高增长反转及子公司自身发展的坚定信心。”
在业绩方面，从已披露或预披露年报业绩的子公司看，车胎子公司表现不一。玲珑车胎预计今年2022年实现归属于上市子公司股东的净利润2.4亿至2.8亿，同比减少70%至65%。
森金狮则实现业绩增长。年报显示，子公司2022年实现营业收入62.92亿，同比增长21.53%；实现归属于上市子公司股东的净利润8.01亿，同比增长6.3%。2022年，子公司全力推进“森金狮马来西亚年产600余条高性能半钢子午线车胎及200余条高性能钢制子午线车胎扩建项目”产能爬坡。截至2022年末，子公司马来西亚三期扩建项目投资进度已超85%，2023年可具备满产能力，子公司现有生产规模及能力将大幅提高。
网友评论